日前，富港大桥建设迎来关键进展——一段长53米、重达600余吨的巨型钢箱梁，历经30多个小时连续施工，顺利完成首跨滑移拼接，标志着富港大桥建设成功实现从“下部结构”向“上部结构”施工的重要转折。
富港大桥主线采用1×180米下承式系杆拱桥设计，全长193.5米，宽53米。建成后，将有效打通主城区与双江湖新区的交通连接，为区域融合发展注入新动力。其流畅的现代化钢结构造型，也将成为展现城市现代化建设成果的靓丽地标。
本次施工采用的“顶推滑移”技术，被形象地称为“钢铁华尔兹”。施工过程中，通过计算机精准控制液压顶推设备，如“穿针引线”般将钢箱梁沿设计轴线平稳滑移至预定桥位并完成换撑。面对跨度大、自重大、同步控制精度要求高等挑战，双江湖集团开发公司借助BIM技术预先模拟，结合传感器实时监测，成功实现毫米级精准对接，有效实现超大、超重钢箱梁节段的高精度空间定位与姿态调整，在保障安全的同时，显著提升了作业效率。
首跨钢箱梁的成功拼接，不仅验证了设计方案与施工工艺的可靠性，也为后续工程积累了宝贵经验，更意味着大桥主体受力结构初步成型，为全线合龙奠定坚实基础。接下来，双江湖集团开发公司将乘势而上，及时总结经验、优化施工方案，在确保质量与安全的前提下，全力推进项目建设，力争大桥如期通车。
富港大桥主线采用1×180米下承式系杆拱桥设计，全长193.5米，宽53米。建成后，将有效打通主城区与双江湖新区的交通连接，为区域融合发展注入新动力。其流畅的现代化钢结构造型，也将成为展现城市现代化建设成果的靓丽地标。
本次施工采用的“顶推滑移”技术，被形象地称为“钢铁华尔兹”。施工过程中，通过计算机精准控制液压顶推设备，如“穿针引线”般将钢箱梁沿设计轴线平稳滑移至预定桥位并完成换撑。面对跨度大、自重大、同步控制精度要求高等挑战，双江湖集团开发公司借助BIM技术预先模拟，结合传感器实时监测，成功实现毫米级精准对接，有效实现超大、超重钢箱梁节段的高精度空间定位与姿态调整，在保障安全的同时，显著提升了作业效率。
首跨钢箱梁的成功拼接，不仅验证了设计方案与施工工艺的可靠性，也为后续工程积累了宝贵经验，更意味着大桥主体受力结构初步成型，为全线合龙奠定坚实基础。接下来，双江湖集团开发公司将乘势而上，及时总结经验、优化施工方案，在确保质量与安全的前提下，全力推进项目建设，力争大桥如期通车。
展开全文
5105 阅读
13 回复
7 赞
回复
